Motor solle auch ohne LMM laufen nur bescheiden.

MfG JJ

Das mit dem verosteten Tank habe ich mir auch schonmal gedacht. Danke für den ausführlichen Tip, wie man das prüfen kann. Aber da läuft mir doch die ganze Soße übers Gesicht und meine Zigarette, oder ;-)

Wegen dem LMM - wenn man das Kabel abzieht, dürfte der Motor doch garnicht mehr laufen, weil kein Signal ankommt, oder?

Viele Grüße
Axel

das hatte ich vor 4 wochen auch.

es war bei mir der von innen verrostete tank der die zuleitung und die punmpe zugesetzt hat.

lös mal benzinschlauch direkt an der benzinpumpe (vom tank kommend aus.

wenn da rostpartikel zu sehen sind hast du den übeltäter, dann sind tank, pumpe und filter fällig.

in all den 15 jahren wbx fahren habe ich zwar auch schon oft mit der "zickigen" elektronik des wbx vieles erlebt, aber das mit dem tank tritt mittlerweile häufig auf.

alleine bei vw bei mir ums eck haben sie dieses jahr schon bei über 10 bussen deswegen den tank ausgewechselt.

und ich habe daraus gelernt das bevor ich anfange llm, steuergerät, zündung, etc durchzuprüfen, das ich erstmal kurz den schlauch an der benzinumpe löse.

ist schnell erledigt und gibt gewisheit ob da ein fehler vorliegt.

wenn es das nicht ist fängt das leidige suchen im motorraum an der elektrik und dne ganzen zünd-, steuer- & regeleinheiten an.

gruß
daniel

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Gruß

Jürgen

MFG

André#126

wie prüfen, ob genug Sprit ankommt? Den Rücklauf vom Benzindruckregler abziehen und schauen, wie viel da raus kommt? Das müsste ja im Standgas dann ne ordentliche Menge sein, oder? Kann man das irgendwie quantifizieren?

Grüße
Axel

kommt den genug Sprit an? Filter dicht, Pumpe defekt, Tankbelüftung dicht, Benzindruckregler defekt....

MfG JJ

zu meinem lustigen Temperaturproblem gesellt sich seit diesem WE nun noch folgendes:

der Motor nimmt ab einer bestimmten Gaspedal/Drosselklappenstellung kein Gas mehr an. Wenn man nun also mit Teillast schön vor sich hin bummelt und dann beschleunigen will, passiert nichts. Der Motor fängt dann ein wenig an zu ruckeln und wird minimal langsamer. Für mich fühlt sich das so an, als würde der Sprit fehlen. Das Problem fingt ziemlich plötzlich an und war das ganze WE über konstant vorhanden. Gestern abend wurde er dann plötzlich noch langsamer und die Gaspedalstellungk ab der der Motor kein Gas mehr annimmt kam noch früher. Hab es gerade so bis nach Hause geschafft.

Welche Tips könnt ihr mir denn geben? Ich hab schonmal grob nach irgendwelchen losen Schläuchen im Motorraum geschaut, aber nichts gefunden. Könnte mir vorstellen, der Unterdruckschlauch, der den Benzindruckregler steuert ist undicht oder so? Kann evtl. auch der Spritfilter zugesetzt sein? Was für Möglichkeiten sehr ihr sonst noch so?

PS mir fällt gerade ein, dass er seit Freitag auch sehr lange braucht, um anzuspringen. Kann das etwas damit zu tun haben?

Viele Grüße und Danke vorab
Axel