Hatte einen der ersten T3 von der Lusthansa der Motor wurde vom T2B übernommen !

Stimmt fast ;-)

Der "neue" Bus T3 durfte/musste aus Kostengründen die alten Motoren benutzen. Der damalige Entwickler wollte dort schon lieber einen Frontmotor einbauen. Das heisst aber nicht dass die den Motor gleich gelassen hätten ;-)
Rumpf, NW, Kurbelwelle, Pleuel usw. sind gleich.

der Motor war einen Cu Motor 2,0 L mit 51 KW / 70 PS mit Haupt und Nebenvergaser
Solex
verbunden über ein Gestänge!!!

Der CU hat andere Vergaser, andere Saugrohre und eine geänderte Verblechung.
Die Köpfe haben den eckigen Abgang zum Auspuff(gabs bei den letzten T2 ein paar Monate) aber die Wärmetauscher sind ganz anders. Die Abgänge zum Gebläsekasten sind rund statt eckig, die Lima sitz woanderst...

Aber im Prinzip hast Du recht

HErzliche Grüsse
Micha(el T2b)

Der cs 1,6 l Motor war die Variante mit Vergaser Brücke und 32/34 Solex Versager

Der CS war zwar ein 1600 aber kein Benziner, sondern der erste Diesel.

Der 1600er Benziner (LBX) im T3 hatte die Kennbuchstaben CT.

Der 1700er im T2a/b hate die Kennbuchstaben CA.

Gruß,

Michael

es war original ein 1,7 Liter 66 PS verbaut. Den Motorkennbuchstaben kenne ich nicht.

Jetzt ist definitiv ein 2,0 liter 70 PS CJ drin.

Gruß Bulliulli

bist du sicher, daß in den 73er ein CJ gehört? War da nicht original ein CA drin? Daß der CJ ein verstärktes Getriebe hat weißt du?

Andi

suche für meinen T2B Bj 73, 2 Liter 70 PS ATM, gut und günstig.

Wer kennt Adressen oder hat sogar selbst einen im "Keller"?

Bulliulli